Как сообщает Bureau of International Recycling (BIR), мировое потребление лома в первом полугодии 2016 г. снизилось, исключая Турцию.
В первой половине 2016 г.
По сообщению агентства Platts, турецкий рынок импортного лома оставался в понедельник, 21 ноября, спокойным и вялым после снижения цен на китайскую сталь на предыдущей неделе и доминирования общего «медвежьего» настроения.
В целом – за последние два месяца – стоимость премиального лома HMS I/II для Турции (80:20) значительно выросла – с $208 за т CFR в сентябре до $271 за т CFR в по состоянию на 21 ноября.
Цены лома воспользовались экспоненциальным ростом цен на коксующийся уголь и кокс, которые подорожали в текущем году в четыре раза. Учитывая рост стоимости угля, лом оказался значительно более конкурентоспособным с точки зрения предприятий с печами с кислородно-конвертерным циклом.
Однако в последние дни отмечено ослабление спроса на лом и снижение объемов торговых операций с ним. «Похоже, все берут передышку и изучают рынок», – отметил один из европейских дилеров. По словам одного из крупных европейских торговцев ломом, снижение закупочной активности заводов позволит пополнить запасы материала на экспортных терминалах.
Как сообщает S&P Global Platts, турецкие стальные заводы скорректировали закупочные цены на местный корабельный и автомобильный лом на фоне резких валютно-курсовых колебаний (скачков котировок турецкой лиры) и укрепления цен на импортируемый лом и также осуществили некоторые закупки лома.
В долларовом выражении турецкие заводы подняли в среднем закупочные цены на корабельный лом на $5 на т.
Некоторые предприятия увеличили закупочные цены на лом до $255-260 за т.
Сообщается, что сталепроизводители Colakoglu и Asil Celik увеличили закупочные цены с 11 ноября на лом класса DKP до 750 турецких лир ($228) за т и 790 ($240) лир за т соответственно. По состоянию на 14 ноября цена лома DKP выросла до 730-790 лир ($225-235) за т.
В октябре текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на ОАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК "Мечел") составили 3327 тонн. Это в 1,9 раза выше аналогичного показателя сентября. По сравнению с октябрем 2015 года поставки сократились на 28,5%
В целом за 10 месяцев объемы поставок составили 44,8 тыс. тонн, что вдвое ниже аналогичного показателя прошлого года.
Напомним, что начиная с 2007 года ж/д завоз металлолома начал неуклонно сокращаться. Например, в 2011 году объемы поступлений составляли 0,9 млн тонн. В 2013 году – уже 0,38 млн тонн. В прошлом году – всего 0,104 млн тонн.
Как сообщает агентство Platts, японская Tokyo Steel Manufacturing приняла решение повысить закупочные цены на лом на ¥ 1,000-1,500 ($9-$14) за тонну для всех видов.
Как сообщает SMM, в октябре внутриамериканские цены на дробленый очищенный лом снизились на 8% до $202 за тонну.
Снижение цен было обусловлено слабым спросом конечных пользователей в США, снижением цен на сталь и, следовательно, низкими показателями использования мощностей. Ранее, аналитики прогнозировали в октябре большее снижение цен на лом (на $20 за тонну, т.е. на 10%).
Кроме того, на октябрьские показатели рынка ломаСША оказал влияние рост экспорта за счет активности на турецком рынке лома.